Lors de l’élaboration du pré-schéma sud du Plan Rhône, le renforcement des points sensibles
des digues du Grand Rhône aval avait été identifié comme une des actions prioritaires. Elle
concerne principalement le confortement de la digue de protection du village de Salin-de-
Giraud, couplé à la mise à la cote de la digue de Port-Saint-Louis-du-Rhône.
La zone du projet s’étend sur 13 km en rive droite, du lieu-dit « la Louisiane » jusqu’à l’entrée du domaine de la Palissade et sur 5,5 km en rive gauche, du canal du Rhône à Fos-sur-Mer, à l’écluse de Port-Saint-Louis-du-Rhône. Sur l’ensemble de ce linéaire, les digues sont très basses – et pour certaines en mauvais état-, ce qui induit un risque important de rupture par surverse. La proximité de ces communes, avec la mer, est un facteur aggravant d’inondation par le Rhône.
A la recherche du meilleur projet possible
Quatre scénarios d’aménagement ont été étudiés avant de s’arrêter sur un projet final. Le scénario retenu permet d’optimiser le tracé de la digue en rive droite, en éloignant la digue du fleuve lorsque cela est possible, de manière à s’affranchir des risques de rupture par affouillement, très présents sur ce secteur du fleuve. En rive droite toujours, un tronçon résistant à la surverse est prévu, en aval de Salin-de-Giraud, calé à la protection de 10 500 m3/s. Cette digue accueillera en crête, la route départementale et une piste cyclable. Enfin, le merlon situé en bordure de la DR36d et la digue de la Palissade seront arasés. En rive gauche, les travaux consisteront en un rehaussement de la digue existante et la création d’un parapet résistant à la surverse, pour un débit de 12 500 m3/s, au niveau du centre-ville de Port-Saint-Louis-du-Rhône.
Financement de l’opération
Cette opération est estimée à 45 M€ HT. Son plan de financement est réparti de la façon suivante : l’Etat contribue à 38,2 %, la région Provence-Alpes-Côte-d’Azur à 28,65 %, le département des Bouches-du-Rhône à 18, 63 %, la métropole Aix-Marseille-Provence à 9,53 %, la communauté d’agglomération Arles Crau Camargue Montagnette-ACCM à 3,19 % et d’autres financeurs pour la piste cyclable à 1,80 %.
L’année 2026 devrait être décisive pour l’avancée de ce projet majeur, avec sa mise à l’enquête publique à l’automne.
Le Saviez-vous ?
Une brochure pour tout comprendre sur cette opération sera bientôt disponible.
