Principe des travaux
La zone du littoral de Camargue est soumise à des dynamiques marines et éoliennes qui conditionnent la morphologie des plages, l’évolution du trait de côte et les bilans sédimentaires du secteur. Construite à la fin du 19°S, puis reconditionnée en 1989, la digue à la mer évite à la fois les submersions des terres par les eaux de mer et le recul du trait de côte par érosion
Outre la fonction de défense contre l’envahissement des eaux salées, la digue à la mer permet également aujourd’hui une circulation réglementée sur sa plate-forme afin d’assurer sa surveillance et sa réparation. Depuis 1999, le SYMADREM est gestionnaire de la digue à la mer du Petit au vieux Rhône.
Suite à une expertise réalisée par le service de la subdivision littoral de la DDE des Bouches-du-Rhône en 2006, il a été constaté que de fortes dégradations du noyau et de la plate-forme de roulement ne permettaient plus à l’ouvrage de remplir ses fonctions en toute sécurité. Ces dégradations se traduisent par une érosion des talus et une présence de nids de poule et de flash essentiellement due aux perturbations météorologiques ainsi qu’à un important trafic routier. Il a été alors décidé d’entreprendre des travaux de réparations sur les trois secteurs suivants :
- Secteur n°1 : au lieu-dit « Baisse de MOUILLOT », du Pk 8255 au Pk 7350
- Secteur n°2 : au lieu-dit « les BATAYOLLES » du Pk 13050 au Pk 9660
- Secteur n°3 : au lieu-dit « Le Clos d’ESCLAUX » du Pk 18842 au Pk 15950
Spécifications techniques
Les travaux ont pour objectif la reconstitution de l’ouvrage tel qu’il était avant les dégradations.
Secteur n°1
Les travaux ont été réalisés sur une distance de 905m du Pk 7350 à l’Est et pour point d’arrivée le Pk 8255 correspondant au pertuis de Rousty. Les travaux ont consisté au rebouchage des flaches et des nids de poule de la plateforme de la digue, au moyen de grave non traitée mis en place à la niveleuse. En superposition, a été mis en place une couche de roulement sur toute la largeur de la plate forme de la digue soit une largeur moyenne de 5.50m.
D’autre part, il a été prévu que cette plate forme présente une légère inclinaison vers la mer (5%) pour faciliter l’évacuation des eaux de pluie.
Les travaux réalisés sont représentés par le schéma ci-dessous :
Secteur n°2
Les travaux ont concerné un linéaire de 3 390m entre le Pk 9660 et le point d’arrivée à l’Ouest au Pk 13050 situé à 200m à l’Ouest de l’ancien chemin des douanes. Les travaux sont équivalents à ceux réalisés dans le secteur 1.
Secteur n°3
Les travaux ont fait suite à d’importantes dégradations de la plate forme et de certains talus ainsi qu’un besoin d’accès au pertuis de la Comtesse pour sa réhabilitation. Les travaux sur le 3ième secteur ont eu pour origine à l’Est le pK 15950 au niveau du pertuis de la Comtesse et pour arrivée à l’Ouest le Pk 18842 situé au niveau de la station de pompage du Clos Desclaux.
Une première catégorie de travaux à consisté en la reconstruction de la plate forme avec le même procédé que les secteurs 1 et 2 comprenant l’ajout d’une piste de roulement. Là encore, la plate forme a été rénovée de façon à présenter une légère inclinaison de 5%. Ces travaux ont été réalisés sur 2892 mètres.
Entre les Pk 16885 et 16913, les talus côté mer présentaient des marques d’érosion importantes. Les travaux ont assuré une protection du talus de la digue côté mer sur une longueur de 28 m. Les talus présentant une érosion côté mer seront ainsi repris. Du brut d’abattage a été disposé jusqu’au niveau supérieur du corps de digue avec un talus à 4/3. Par-dessus, un géotextile en polypropylène a été mis en place et servira de filtre. Et enfin, la carapace de protection a été construite au moyen d’enrochements naturels de 300 à 500kg, posés directement sur le filtre en géotextile. Son épaisseur est de 60cm et les talus ont été réglés suivant une pente de 4/3.
Enfin, entre les Pk 16913 et 16923, les travaux ont consisté à la protection du talus côté mer et côté étang sur une longueur de 10m. Le mode opératoire est identique à celui décrit dans le paragraphe précédent.
La figure ci-dessous schématise les travaux réalisés sur la plateforme ainsi que côtés mer et terre :
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Grosses réparations de la digue à la mer
Secteur du Clos Desclaux après travaux
Saintes-Maries-de-la-Mer - 2009 - ©SYMADREM
